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　　他认为，

　　据他所提供的情况，将在该机上按照"先进的前线航空兵航空综合体计划"演示单个部件，但这种飞机还不是真正先进的前线航空兵航空综合体。

　　苏-35实际上是按照苏-27/30半成品制造，首先是机体部分。至今，对苏-35飞机配套安装的机载无线电导航设备还是各执己见，到目前为止，歼击机的配套问题仍未彻底解决。

　　据他讲，研制过渡型歼击机必须要"掌握市场"--对苏-27/30的需求将会下滑，而在成熟的先进前线航空兵航空综合体出现之前应有一个新的歼击机型。

　　大家知道，去年"苏霍伊独立设计局"开始进行更为革命性的机型--苏-35歼击机的制造工作。独立设计局已经将该机冠名为"4++"代歼击机，而"技术综合体"（机载无线电导航设备研制单位）则将其戏称为"5-"代。

　　前段时间有报道说，苏-35的机载计算机将获得来自布满整个机身的150个各型天线和传感器的信息。第五代歼击机此类"感觉"器官还将多出几倍。

　　除驾驶舱的外形有变化外，苏-35飞机还将具有隐身性。

　　为达此目的，采用了能吸收无线电雷达波的专用涂层--实际上是采用新的飞机涂料。

　　计划在苏-35飞机的机载设备和武器装备上批准几项新创意，这些机载设备和武器是为先进的前线航空兵航空综合体歼击机研制的。专家们认为，安装在苏-35上的АЛ-31Ф型现代化发动机也将成为АЛ-41Ф未来型航空发动机的过渡型，它是由"土星"科学生产联合公司研制的。（辛杨 责编洪山）